林州市晨辉道岔有限公司

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进压轨器，承受车轮的巨大压力转盘道岔，并传递到轨枕上。钢轨需要为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨分类；国内；我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种。林州市晨辉道岔有限公司

当较大剪应力作用点超过剪切屈服及，会使该点成为塑性区域，车轮每次通过必将产生金属显微组织的滑移，通过一段时间的运营，这种滑移产生积累和聚集铁路配件厂家，导致疲劳裂纹的形成。随着轴载的提高、大运量的运输条件、钢轨材质及轨型的不适应，将加速接触疲劳裂纹的萌生和发展。这种滑移产生积累和聚集铁路配件厂家，导致疲劳裂纹的形成。林州市晨辉道岔有限公司

1983年年产量400万根以上，约占世界预应力混凝土轨枕年产量（约为1500万根）的四分之一。预应轨枕力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点地滚。对推广无缝线路起了很大的作用。其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度加大，从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉加大，对机车车辆走行部分产生不利影响。

其他措旌还有：减轻机械磨损，如扩大垫板面积，减小木枕表面的单位压力等；在木枕上预钻道钉孔；垫板与木枕之间的连接应有单独的零件，尽量减少垫板的振动。垫板与木枕间的空隙应设防腐处理过的垫板或经压制的沥青麻布，以防污物、水或砂侵入。为防止木枕裂纹，应严格控制防腐处理前的含水量。对已形成裂缝，可先用防腐浆灌入并夹紧，再用铁丝捆扎，避免铺设后加剧裂开。

防爬器；列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。

线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成小涨轨跑道，危及行车按全。因此，需要采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

轨枕；既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它需要具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。

1、木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。