林州市晨辉道岔有限公司

曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。形状规格；尺寸规格；钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规定。外观质量；（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等转盘道岔，不得超出标准规定转盘道岔。

《铁路线路维修规则》中按钢轨头产磨耗程度的不同，分为轻伤和两类。波磨轨耗谷深超过0.5mm为轻伤轨。接触疲劳伤损；接触疲劳伤损的形成大致可分三个阶段：一阶段是钢轨踏面外形的变化，如钢轨踏面出现不平顺，焊缝处出现鞍形磨损，这些不平顺将加大车轮对钢轨的冲击作用；二阶段是轨头表面金属的破坏，由于轨头踏面金属的冷作硬化，使轨头工作面的硬度不断增长，通过总质量150~200Mt时，硬度可达HB360；

4、扛运轨枕应符合下列规定：

（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员铁路配件厂家。

（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。

（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地地滚，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。

5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身按全。

6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。

木枕的失效标准有以下几条：

(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。

(2)折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。

(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路，厚度不足100 mm。

(4)劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司

GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。林州市晨辉道岔有限公司

②轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。（2）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

（3）生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。

3、铁路配件轨枕之混凝土枕，又称砼枕，二次以后，混凝土枕开始大量采用，混凝土枕的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费省；混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。

连接零件；连接零件分两类，连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。